为响应国家“一带一路”发展战略，迎合市场和客户的出货需求，我司近期打造了一系列的中欧铁路整箱及拼箱进出口运输服务，可全国上门提货，可派送欧洲全境，可做DDU/DDP服务，经营由全国各大城市如武汉、重庆、苏州、郑州、长沙、合肥、成都、义乌等至欧洲全境的铁路运输服务
为响应国家“一带一路”发展战略，迎合市场和客户的出货需求，我司近期打造了一系列的中欧铁路整箱及拼箱进出口运输服务，可全国上门提货，可派送欧洲全境，可做DDU/DDP服务，经营由全国各大城市如武汉、重庆、苏州、郑州、长沙、合肥、成都、义乌等至欧洲全境的铁路运输服务
高性价比
性价比高，费用比空运便宜50%，时效比海运快一倍。铁路运输更安全，稳定。
报关便捷
报关便捷，电子数据报关，铁路班列驶出边境前完成报关。
固定班列
每周固定班列。
清关团队
欧洲资深的清关团队
GPS跟踪
全程GPS跟踪，全程可查询货物动态。
上门提货
可全国上门提货。可派送欧洲全境！
铁运路线：武汉--阿拉山口--波兰马拉舍维奇--德国汉堡、杜伊斯堡
货物类型：整箱、拼箱
出口班列：每周三、五
出口航程：12天直达波兰、15天直达汉堡
一般还箱地点：华沙Warsaw，杜伊斯堡Duisburg，汉堡 Hamburg，其他点另行确认。
备注：出货前确认目的站还箱点; 高柜最大货重可装26吨。
铁运路线：重庆--阿拉山口--波兰马拉舍维奇--德国杜伊斯堡
货物类型：整箱
出口班列：每周一、四、六
出口航程：12天直达波兰/16天直达德国
一般还箱地点：华沙Warsaw，杜伊斯堡Duisburg，汉堡 Hamburg
备注：出货前确认目的站还箱点; 高柜最大货重可装25吨。
铁运路线：苏州--满洲里--波兰华沙--德国汉堡、杜伊斯堡
货物类型：整箱、拼箱
出口班列：每周六晚上凌晨发车
出口航程：12天直达华沙，15-17天直达汉堡，16-18天直达杜伊斯堡
还箱地点：目的站还箱
备注：高柜最大货重可装26吨，小柜25吨。小柜需成对出运，不可单发。小柜双背情况下不能超过15吨，超过了要单背。拼箱出口目前只到波兰华沙，进口目前只接整柜。
铁运路线：郑州--波兰华沙--德国汉堡（莫斯科、明斯克、白俄的布列斯特）
货物类型：整箱、拼箱
出口班列：每周二、四、六
出口航程：12-15-16天
还箱地点：Warsaw，Hamburg，Gdynia，Prague…
备注：出货前确认目的站还箱点； 高柜最大货重可装23吨，小柜22吨；小柜需成对出运，不可单发。
铁运路线：东莞石龙--满洲里--俄罗斯--波兰--白俄罗斯--德国
货物类型：整箱、拼箱
此渠道还在拓展商议中……
目前，通过海运从广东到欧洲需要45天，而通过中欧班列到欧洲只需要18天，节省了超过50%的时间。今后，我司将借助中欧班列粤满俄线将更多广东省产品发往欧洲全境。 中欧班列“粤满俄线”之所以始发于东莞石龙，是由于它紧靠东江北干流，可覆盖整个珠江流域的码头，极大方便了沿河流域制造及贸易商以低成本的水路方式将货物送抵。而石龙水铁联运的模式也是另一个优势，岸边与铁路路轨之间最短距离为40米左右，可做到了水路与铁路的无缝对接。 此外，根据海关数据，2015年广东省外贸出口额为4万亿元，占全国出口总值28.3%，随着国家“一带一路”的发展战略，中欧贸易量的逐年上升，越来越多的中国品牌商将欧洲纳入拓展版图。中欧班列粤满俄线的开通如同一条大动脉，将消费类电子产品制造大省广东与欧洲市场紧密连接起来。
